央視《東方時空》電話采訪岳屾山律師 評“奔馳車主哭鬧才能維權？維權機制何以失靈？”
2019年4月15日，北京岳成律師事務所高級合伙人、央視特約評論員岳屾山律師接受中央電視臺《東方時空》電話采訪，就奔馳車主哭鬧才能維權？維權機制何以失靈？發表新聞時評。
新聞背景
近日，一段 奔馳女車主維權的視頻引爆了網絡。視頻里一名女子坐在一輛奔馳車的引擎蓋上，哭訴買到的車輛發生漏油故障。
3月27日，王倩（化名）在西安某4S店花66萬買了一輛新奔馳小轎車，簽單提完車后,準備將車開到車管所掛牌，結果這時發現發動機漏油了。打電話給4S店銷售后，銷售說這是發動機沒油，讓她開回來給車加油。隨后，奔馳車就一直停在了4S店里。期間王倩和4S店交涉了三次，解決辦法也從退款、到換車，又改為補償。4月8日，4S店再次推翻之前的方案，說只能換發動機。于是，4月9日，女車主又來到4S店討說法，就發生了視頻中的一幕。
目前，西安市高新區市場監管部門已對涉事的利之星4S店涉嫌質量問題進行立案調查，對涉事車輛進行依法封存，并委托法定檢測機構進行技術檢測。同一天，北京梅賽德斯奔馳銷售有限公司發表致歉聲明，稱已派出工作組，將盡快與客戶溝通，達成解決方案。
4月13日，市場監管部門再次責成利之星4S店盡快落實退車退款事宜，并協調4S店負責人和車主進行了面對面溝通，店方表示愿意立即退款并道歉，承擔市場監管部門調查核實后相應的法律責任。女車主感謝市場監管部門對消費者的支持，但她拒絕了奔馳方面提出的先退款再檢測建議，表示愿意等待檢測結果出來后依法維權。同日，北京梅賽德斯奔馳銷售有限公司發表致歉聲明，稱已派出工作組，將盡快與客戶溝通，達成解決方案。
4S店的金融服務費該由哪個部門出面管？日常經營誰監督？渠道維權為何失靈？一系列問題不斷發酵、升溫，引發社會公眾廣泛關注。
地方商務主管部門實施日常監督
岳屾山律師指出，根據《汽車銷售管理辦法》的規定，縣級以上地方商務主管部門應當依據職責，采取雙隨機辦法對汽車銷售及其相關服務活動實施日常監督檢查。另外，4S店的市場經營行為也會受到市場監督管理部門的監管。2018年實施行政機構改革后，工商行政管理部門、質量監督管理部門等合并為市場監督管理部門，并由其實施市場監督管理。
若涉嫌偷逃稅款 稅務稽查部門監管
4S店在經營過程中，存在收取金融服務費用未打入公司賬戶卻進入個人賬戶、開具收據而非發票的情形，這就很可能涉嫌偷逃稅款。偷逃稅款的行為，則應當由稅務稽查部門進行管理。
代理金融機構貸款 銀監部門應監管
4S店收取費用的名目為金融服務費，而根據銀監會的規定，在貸款機構發放貸款之時，無權收取上述費用。在此期間產生的金融服務費等，應當受到銀監部門的監管。
多種途徑可維權 為何哭訴最有效？
消費者維權存在著多種渠道，如跟經營者進行協商和解，但在實際交易當中，經營者往往處于較為強勢的地位，會出現店大欺客的情形，消費者很難爭取到自己的權益。
消費者還可以通過消費者協會或者其他依法成立的第三方調解組織進行調解，但是如果對方不聽從的話，也沒有相應的法律強制力作為調解保障，可能也很難達到消費者維權的目的。
消費者可以向有關市場監督管理的行政部門進行投訴，要求對經營者進行行政處理，但市場監督管理部門可能存在著處理不及時或者相互推諉、沒有嚴格按照法律規定履行職責的情況，在此情形下，消費者只能向人民法院提起訴訟或向仲裁機構提起仲裁。
無論是訴訟還是仲裁，都是一種既費時，又費力，且需付出金錢成本的方案，此時，有些消費者可能也就自認吃虧、就此算了，有些可能會采取一些非理性的措施進行維權，大鬧大賠、小鬧小賠。
監管部門切實履行監管職責和義務
若要解決此類問題，就需要各個部門、各個組織包括市場經營的參與者，都能夠依法作出自己的行為。如監管部門切實履行監管職責，及時幫助消費者維權；經營者應當誠信經營、守法經營；消費者應當依法、合理維權，盡量減少糾紛發生，發生糾紛，可以在合法合理的框架內有效的解決。
律師岳家軍，為人民服務！
從優秀走向卓越！
